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新竹县岸电电源是什么设备(技术人员收藏)

发布时间: 作者: 电源硬件工程师 分类:电源技术知识库

新竹县岸电电源是什么设备?技术人员收藏

新竹县位于中国台湾省西北部,拥有多个港口。港口停靠的船舶在装卸货物期间需要电力。船上的柴油发电机排放废气并产生噪声。岸电电源把码头电网的电力变换成船舶可用的电力。船的电网可能是50Hz频率,也可能是60Hz频率。电压等级可能是380V,也可能是440V。岸电电源完成这些转换工作。

新竹县港口岸电电源的基本构成

岸电电源机柜内部安装输入变压器、整流模块、逆变模块、滤波电抗器、主控单元和保护断路器。输入变压器把码头电网电压降到变频器适用的电压等级。整流模块把交流电变换成直流电,连接到直流母线。逆变模块把直流电变换成所需频率的交流电。滤波电抗器用来消除高次谐波。主控单元检测输出电压和电流,并执行频率切换。保护断路器在短路或者过载时切断输出回路。

新竹县岸电电源的技术参数

项目参数范围
交流输入电压三相380V/50Hz或690V/60Hz
输出电压范围三相380V至690V可调
输出频率50Hz/60Hz切换
单机容量100kVA至500kVA
瞬间过载能力1.5倍额定电流持续60秒
防护等级IP54
冷却方式强制风冷或水冷
总谐波畸变率低于5%

在新竹县使用时需要关注的环节

新竹县靠海,空气盐雾浓度高。岸电电源柜体的钣金件通过盐雾试验,涂层厚度足够。控制电路板表面涂敷三防漆。这是设备在港口长期运行的前提。

码头供电距离不等。传输距离超过80米时,线路压降变得明显。岸电电源的输出变压器绕组上设置抽头,用于补偿线路压降。

船电与岸电切换时,船上的发电机先停机,还是先断开负载,要看船侧配电柜的结构。有的船允许短暂断电,有的船不允许。岸电电源与船侧管理系统做联锁,避免反送电。

山东运电气有限公司的岸电电源设备

山东运电气有限公司生产多种岸电电源。产品内部装有双控制器冗余结构。一个控制器在线,另一个待机。待机控制器持续监测主控制器的状态。主控制器故障时,待机控制器在10毫秒内接管输出。这个功能对码头连续作业有帮助。

该公司设备出厂前进行50Hz/60Hz带载切换测试。测试记录内包含切换时间、电压波动范围和电流冲击值。船上电气负责人核对FAT记录,确认这些数据与船舶的适配性。

多台设备并联运行时的控制要求

新竹县码头有可能同时接入多条船。多台岸电电源并联时,每台设备输出端配置并联电抗器,用于减小环流。主从控制方式下,从机跟踪主机的电压和频率。有功功率通过相位调节,无功功率通过电压幅值调节。锁相电路要稳定,避免两台电源之间产生功率振荡。并联控制器配备通信光纤。

现场安装与试运行工作

岸电电源运抵新竹县港口后,施工人员完成基础槽钢焊接,设备就位后接好主电缆和控制电缆。接地系统的接地电阻不大于4欧姆。通电前检查绝缘电阻,用2500V摇表测试高压侧,用500V摇表测试低压侧。

带载试验一般持续72小时。试验期间观察每个功率模块的温度。码头夏季环境温度高,柜内温度超过45摄氏度时,空调或热交换器启动。值班人员每隔2小时记录一次温度参数,对比趋势是否有异常。

运维中的故障判断

岸电电源的常见故障是输出电压三相不平衡。技术人员检查时,先测量六个IGBT模块的管压降是否一致。[1]管压降差值超过0.1V的模块,不再使用。接着检查驱动板上的电解电容有没有鼓包。

另一类故障与潮湿有关。夜晚气温下降,柜内凝露滴落到母排上,引起短路。配套加热器的作用是维持柜内温度高于环境温度5摄氏度。湿度传感器检测到柜内相对湿度超过80%时,加热器自动投入。

与设备报价相关的沟通

岸电电源的价格与容量、防护等级、并机数量以及附带功能有关。技术人员拨打网页上留的电话,直接与技术部门沟通。提供船舶的电压、频率、功率需求后,厂家根据需求给出对应项目报价。材料配置不一样的,价格不一样的。

参考文献

  1. IGBT模块 — 来源:百度百科

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电源硬件工程师

丰富的电力电子电源硬件工作经验,熟练 DC‑DC、DC‑AC、AC‑AC 功率变换电路设计,负责原理图设计、器件选型、变压器电感等磁性元件计算设计、PCB布局布线 1、专注电力电子电源硬件开发,熟悉逆变、稳频稳压、电池均衡硬件电路 2、精通功率拓扑、磁性器件设计、PCB、热设计、EMC 电磁兼容 3、独立完成原理图、BOM、PCB、样机调试、故障排查与整改 4、参与电源产品测试验证、认证、样机转量产工作 5、擅长处理大电流、高压功率电源硬件实际工程问题

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