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在新竹县的电子厂、电池实验室、储能集成现场和电动车零部件测试线上,双向直流电源出现的次数越来越多。它和普通直流电源摆在一起,外形可能差不多,接线方式却完全不一样的。普通直流电源只把交流电变成直流电,单向送出去;双向直流电源的两端都能进出电流,交流侧和直流侧之间可以来回走电。这个差别,直接决定了它在现场能干什么活。
一、双向直流电源的两个方向分别做什么
一个方向叫整流。交流侧接市电或者交流电源,直流侧接电池、电容、直流母线、电机控制器,设备把交流电变成设定的直流电压和直流电流送出去。这个方向在做的活是充电、供电、稳压。
另一个方向叫逆变。直流侧的电往回走,经过设备变成交流电,送回电网,或者送给同一现场的其他交流设备。这个方向在做的活是放电、回馈、能量回收。
新竹县不少做电源模块和储能变流器的厂区,正是靠这两个方向来回切换,把过去用电阻箱烧掉的电重新利用起来。电阻箱把电变成热,热量排到车间里,电费照付;双向直流电源把电送回电网,热量少了,用电也省下来。
二、在电池充放电环节的工作作用
电池pack、电芯、模组在出厂前要做充放电循环。双向直流电源接上电池,先按设定的电流充电,充满之后自动换向,按设定的电流放电。放电的电不烧电阻,而是回馈到交流侧。这样一台设备就替代了充电机和放电负载两台机器,测试台占地小了,接线也少了。
充放电过程中的电压、电流、容量、循环次数,由设备记录并上传。新竹县一些做电池管理系统的团队,会把双向直流电源和上位机连起来,跑工况曲线,看电池在不一样的倍率下的表现。
三、在回馈式老化与测试中的作用
电源模块、充电桩模块、车载充电机、DC-DC变换器在出厂前要连续跑几个小时甚至几十个小时。传统做法是输出端接大功率电阻,电能全部变成热。双向直流电源把被测件的输出接回自己的直流侧,再逆变送回交流侧,老化过程中大部分电能回到电网。车间温度下降,空调负荷也跟着下降。
这一作用在新竹县的电源制造和电子代工行业里很实际。产线老化房数量多,单台功率大,一天跑下来电费差别明显。
四、几种工作模式的对照
| 工作模式 | 能量走向 | 现场作用 |
|---|---|---|
| 整流模式 | 交流侧流向直流侧 | 给电池组充电、给直流负载供电、模拟直流母线 |
| 逆变模式 | 直流侧流向交流侧 | 电池放电、放电测试、电能回馈电网 |
| 双向自动切换 | 按设定值自动换向 | 充放电循环、工况模拟、循环寿命测试 |
| 恒压恒流 | 输出保持稳定 | 稳定供电、保护被测件、减少电压波动 |
| 并机运行 | 多台同步输出 | 扩大功率、满足大功率测试台需求 |
五、现场选型时关注的几个参数
电压范围要看被测件的最高电压和最低电压,直流侧电压上限决定了能不能接高压电池簇。电流范围要看充放电倍率,电流不够,测试时间就拉长。功率决定同时能带多少台设备。
回馈效率也是一个要看的数据。回馈效率高,放电时送回电网的电多,长期运行的电费差距就出来了。功率因数和谐波含量关系到能不能顺利并网,新竹县的厂区在做并网申请时,这几项数据要提供给配电单位。
控制方式上,有的设备用面板旋钮,有的用上位机软件,有的支持CAN、Modbus、SCPI等通信接口。要和现有的测试系统对接,接口是否匹配要先确认。

六、山东运电气有限公司的双向直流电源
山东运电气有限公司做双向直流电源、直流电源、储能变流设备,产品用在电池测试、回馈式老化、储能变流、直流母线模拟等场合。设备支持整流与逆变双向运行,放电能量回馈交流侧,充放电模式可以按现场需要设定。
新竹县以及周边地区的用户,在确定电压、电流、功率、通信接口这些参数之后,可以查看网页上的电话进行沟通,把被测件的规格和测试要求说明,由技术人员对接具体方案和实际报价。设备到现场之后,接线方式、并网条件、保护设置这几项,也可以一并确认。
双向直流电源把充电和放电两件事装进一台机器,把原本烧掉的电能送回电网,把测试台的接线简化,把老化房的温度降下来。这就是它在新竹县各类电源测试和储能现场最的工作作用。
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